Hafen

Beleef de drukte van aankomst en vertrek van de veerboot.

Nadat de eilandspoorlijn en de steiger ver op het wad slijtageverschijnselen begonnen te vertonen en steeds hogere onderhoudskosten veroorzaakten, werd besloten een haven dicht bij het eiland te bouwen.
Hier volgen enkele historische feiten over de Juist-haven voor u:

• De eerste bouwwerkzaamheden begonnen in 1980.
• De oude eilandspoorlijn maakte zijn laatste reis in 1982, waarna de oude steiger in het wad werd ontmanteld.
• In 1984, nadat ook het bedieningsgebouw voor de haven was voltooid, werd het nieuwe bouwwerk voor het beoogde doel opgeleverd.
• In het aangrenzende gebied werden vervolgens een afvalverwerkingsbedrijf en een centraal opslaggebouw voor verschillende Juist-ondernemers gebouwd.
• Van 2007 tot 2008 werd de haven uitgebreid door de aanleg van de oostelijke pier (aanlegsteiger) naar de huidige sportbootligplaats.

De allereerste aanlegsteiger werd in 1894 gebouwd, aanvankelijk tot aan de Dellert. Deze werd bijna drie jaar later verlengd. Het treinstation bevond zich in de buurt van de huidige Kurplatz. In 1898 werd de eerste paardentrein aangelegd. Iets minder dan een jaar later werden benzinelocomotieven aangeschaft. In 1935 werd het eerste echte stationsgebouw gebouwd, in het huidige oude station met het welkomstbord. In 1982, op 10 maart, rijdt de Juister Inselbahn voor de laatste keer. Twee jaar later wordt de haven voltooid. Weer twee jaar later komt het gebouw voor havenwerkzaamheden. In 2001 wordt het terrein uitgebreid met de bouw van het toeristeninformatiecentrum in de haven. Tegelijkertijd wordt de TöwerCard geïntroduceerd. Zes jaar later krijgt de Duitse maritieme zoek- en reddingsvereniging een nieuw reddingsschip. De bouw van de pier begon ook in 2007, gevolgd door de bouw van de zeemarkering.
Daar kun je de drukte van aankomst en vertrek van de veerboten bekijken en hier vind je ook het gebouw van de havenoperaties. Een omweg naar de haven is niet alleen zinvol als u aankomt of vertrekt.